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混凝土的拌和与运输

作者:南京中联混凝土有限公司 发布于:2013-12-26 19:44:03 点击量:

     (一)混凝土拌和

    混凝土必须采用机械搅拌.搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点.力求提高拌和机生产率.搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置,同时,施工工地宜有血备用的搅拌机和发电机组.
    拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备,有困难时,最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法 ,而体积计量法难于达到计量准确的要求,应停止使用.采用自动计量设备时,在每天开始拌和前,应按混凝土配合比要求.对水泥、水和各种集料的用量准确调试后(特别应根据天气变化情况,测定砂石材料的含水量,以调整拌制时的实际用不量),输入到自动计量的控制存储器中,经试拌检验无误,再正式拌和生产.量配的精确度为:水和水泥:±1%;粗细集料:3%.外加剂应单独计量,精确度为±2%.每一工班至少应检查两次材料量配的精确度,每半天检查两次混合料的坍落度.
    搅拌机的装料的顺序宜为:砂、水泥、碎(砾)石,或碎(砾)石、水泥、砂.进料后,边搅拌边加水.搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定.混凝土拌和物的最短搅拌时间,自材料全部进入搅拌鼓起,至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定.搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍.
    混凝土拌合物最短搅拌时间
    搅  拌  机  容  量转速(转/min)搅  拌  时  间 (s)
    低流动性混凝土干硬性混凝土
    自由式400L18105120
    800L14165210
    强制式375L3890100
    1500L20180240
    (二)混凝土运输
    为保证混凝土的工作性,在运输中应考虑蒸发失水和水化失水(指水泥在拌和之后,开始水化反应,其流动度下降),以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等.要减小这些因素的影响,其关键是缩短运输时间,并采取适当措施防止水份损失(如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖)和离析.
    混凝土拌和物可采用自卸机动车运输.当运距较远时,宜采用搅拌运输车运输,混凝土拌和物从搅拌机出料后,送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并应符合下表的规定.若时间超过限值,或者在夏天铺筑路面时,宜使用缓凝剂.
    装运混凝土拌和物的过程中,还不应漏浆,并应防止离析.出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm.当有明显离析时,应在铺筑时重新拌匀.运送用的车箱在每天工作结束之后,必须用水冲洗干净.
    混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间
    施工气温(℃)允许最长时间(h)施工气温(℃)允许最长时间(h)
    5~1220~301
    10~201.5 30~350.75

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